刚拿下阿里旗下菜鸟无人车，又斩获超3亿美元融资，苏州冲出一家全球“第1”独角兽。
创客公社获悉，近日，总部位于苏州的“九识（苏州）智能科技有限公司”（简称“九识智能”）已完成新一轮超3亿美元新融资，估值突破百亿元。
这意味着，全球无人货运领域首家突破百亿元估值的独角兽花落苏州！
据了解，2021年在苏州工业园区注册成立以来，九识智能已完成多轮融资，其中B轮融资总额超过4亿美元。此外，2026年1月，九识智能合并阿里旗下菜鸟无人车业务，开始双品牌运营，其RoboVan（无人驾驶厢式货车）车队总规模超2万台，覆盖全球10余个国家超300座城市，累计送单量已超15亿件。
目前，九识智能在全球RoboVan市场的市占率排名第一，车队规模、运营里程和覆盖城市，也均是全球第一。
从第一台原型车在苏州上路，到如今在全球拥有超2万台车；从最初的几人创业团队，到如今遍布全球的近1000名员工；从获得第一张测试牌照，到如今手握新加坡、阿联酋等多国运营许可——扎根苏州的九识智能，用四年半时间完成了从“技术探索”到“规模商用”的华丽转身，成为全球无人货运领域首家估值破百亿独角兽。
当外界惊叹于九识智能的高歌猛进时，更应看到苏州这座城市将制造业基因与数字革命深度融合的远见。
实际上，苏州工业园区是全国首个明确提出聚焦人工智能领域并出台专门政策予以鼓励的国家级经济技术开发区。苏州是全省唯一、全国唯一地级市获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区的城市。
在众多城市竞相追逐人工智能产业发展的今天，为何苏州能脱颖而出，实现从“制造重镇”到“智造高地”的华丽蝶变？这座城市究竟凭借哪些独特优势和前瞻布局，抢占了全球AI产业化的先机？
九识智能联合创始人、CEO 孔旗
来到苏州工业园区联合创立九识智能之前，孔旗已经是业界有名的自动驾驶“带头人”之一。
2004年至2011年，从本科到研究生阶段，孔旗都在上海交大计算机系度过，师从AI大牛吕宝粮教授，主攻人工智能方向。取得硕士学位后，孔旗加入百度上海研发中心，从事大数据、人工智能方向研究。
他的自动驾驶履历也是自百度工作期间开始。
关键的转变发生在2014年，彼时，“百度大脑”计划公开，并计划在硅谷建立技术研发中心。为此，百度配备了3亿美元的研发资金，并挖来了全球人工智能权威学者吴恩达博士。孔旗作为百度中国选派的2位骨干人才之一，被派往硅谷在吴恩达博士带领下参与技术中心的搭建。
2014年下半年起，孔旗带领团队开始探索自动驾驶相关研究，并帮助百度进入“加州DMV自动驾驶报告”排行榜前十。
2018年底，已是百度技术委员会委员的孔旗选择加入京东，并迅速帮助京东重构了无人配送车全新L4级自动驾驶技术框架，将产品迭代为无人配送车4.0，并在2019年底实现无安全员跟车，从2020年开始公开道路的常态化运营。
随着新冠疫情突袭武汉，孔旗带领研发的京东无人配送车成为“科技抗疫”的典型样本，登上新闻联播，那辆无人配送车后来也被国家博物馆永久收藏。同年8月，孔旗带领京东物流无人配送车规模化落地常熟试运营，也自此开始与苏州结缘。
2021年，决心加快自动驾驶技术价值“更广、更深”落地的孔旗经过全面考察，决定落地苏州，踏上创业征程。
基于对城配场景的深度理解，九识智能成立以来，迅速落地产品，成长轨迹堪称“狂飙”：2023年5月，九识智能全球首发L4城配量产车型Z5系列，该产品是全球首个通过ISO22737白天和黑夜场景测试的自动驾驶产品，成功获得TUV认证；2024年，九识智能成功获取新加坡首张无人物流设备运营牌照，还陆续进入日韩、中东等区域市场；2025年10月，九识智能和中国邮政签订了7000台无人车订单；2026年1月，九识智能与菜鸟无人车业务战略合并，至此其RoboVan车队总规模超2万台，覆盖全球10余个国家超300座城市，累计运营里程超8000万公里，送单量超15亿件。
随着最新一轮超3亿美元融资完成，九识智能估值率先突破百亿元，成为全球无人货运领域“第1”独角兽。
九识智能在苏州的爆发式成长，并非偶然的“幸运”，而是苏州多年来前瞻布局人工智能产业、厚植创新沃土的生态红利，离不开苏州十余年来持续布局人工智能产业的战略定力。
早在2008年，思必驰在园区成立，成为园区最早引进的人工智能企业之一。如今，思必驰已成为国内领先的对话式人工智能平台公司，与全球60家知名汽车品牌建立了合作关系，近5年营收复合增长率超50％。
2017年，苏州工业园区发布《人工智能发展行动计划（2017-2020）》，明确提出聚焦人工智能及数字产业，并出台专项政策予以鼓励，成为全国首个明确提出聚焦人工智能产业并出台专门政策予以支持的国家高新区。而苏州也是全省唯一、全国唯一地级市获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区的城市。
可以说，这座如今坐拥4.7万亿元规模以上工业总产值的制造重镇，从未沉溺于“世界工厂”的既有荣光，而是以敏锐的产业洞察力，早早将人工智能作为产业升级的核心引擎，如今已形成多点开花、全域领跑的AI产业格局。
截至2025年底，作为苏州人工智能产业核心承载区，苏州工业园区人工智能及数字产业已集聚相关企业达1900家，产值达1200亿元，成功创建国家新一代人工智能创新发展试验区核心区、江苏省信创先导区、江苏省软件名园、江苏首个大模型创新生态社区“模术空间”等。
在《苏州市加快建设“人工智能+”城市行动方案（2025—2026年）》中，苏州提出：到2026年底，全市集聚人工智能企业超3000家，组建超500亿元AI基金群，智能经济产业核心规模年均增长超20%等目标。
苏州之所以坚定押注人工智能，其底层逻辑，本质上是对制造业转型痛点的深刻洞察，更是对“制造强市”未来的清醒认知。
过去四十年，苏州靠“世界工厂”模式，承接全球分工，积累了全球最完整的电子信息、精密机械、生物医药等制造体系。但低端锁定、利润摊薄、人口红利消退，已是绕不过的瓶颈。
苏州的发展，根基在制造业，未来也必然系于制造业。
而人工智能正是推动苏州“制造”向“智造”进化的核心引擎。这不是偶然的跟风，而是一座城市深思熟虑的主动突围。
所以，苏州从一开始就走了一条很“实在”的路——专注于让技术扎进泥土里，解决真问题。
这里看重的，从来不是飘在空中的概念，而是AI技术落到具体场景后，能带来的那种实实在在的倍增效益。它深入到了从研发设计到生产销售的全链条，成了驱动产业升级的日常工具。
正因为如此，像九识智能、思必驰、图达通这样的创新企业，才愿意在这里扎根、生长。
苏州庞大的制造业家底，为它们提供了无数试炼场和真实需求。企业用技术反哺产业，产业以场景滋养技术，这种“共同进化”的良性循环，成了苏州最独特的底气。
回头看，苏州的路子讲明白了一个简单的道理：
人工智能的成功，从来不是单靠技术本身，而在于它与城市基因的深度融合。
德旺配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
